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交通银行利润解构及提升策略
作者: 何自云 文章来源: 《当代金融家》2008年第4期 总第34期 更新时间: 2008-4-20 22:20:26
银行提高净利差主要应靠提高利息收入系数,而且在利率市场化不断推进、存款等资金来源方面的利率提高压力增大的情况下,提高利息收入系数更成为其提高净利差的主要途径。

在市场竞争越来越激烈的情况下,提高利息收入系数的有效途径,是提高高收益资产在总资产中所占比重。表2和表3的数据显示,无论是在中国还是在美国,贷款的平均收益率都要远高于证券投资。但是,贷款在总资产中所占比重美国90家银行在十年中平均达到62.6%,交通银行2007年为51.5%,招商银行为49.9%;相比较来看,有价证券在总资产中所占比重,美国为18.85%,交通银行2007年为23.3%,招商银行为18.6%。因此,要提高利息收入系数,需要提高贷款在总资产中所占比重(至少应该阻止这一比重逐年下降的势头)。

在商业银行所发放的贷款中,个人贷款的平均利率要高于企业贷款的平均利率。表4显示,美国富国银行20032007年个人贷款的平均利率为7.57%,比企业贷款的平均利率6.72%高出了0.85个百分点。美国90家银行的贷款组合中,个人贷款所占比重在2006年已经达到了53.5%。交通银行2007年的这一比重仅为15.6%,虽然比2006年的13.6%有所上升,但仍然要远低于招商银行的26.0%,也要低中国银行2006年的24.0%。因此,增加对消费者个人的贷款,将能有效提高交通银行的利息收入系数。

 

提高资产利润率策略之二:增加非利息收入

提高资产利润率的第二个途径是增加非利息收入。交通银行2007年的非利息收入系数(利息收入与平均总资产之间的比例)为0.4%,相对于2006年的0.2%提高了一倍,但低于招商银行的0.6%,而美国90家银行19972006年间的平均值为3.2%;从非利息收入对总收入(包括利息收入和非利息收入)的贡献来看,交通银行2007年为8.6%

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